中国民航局召开的新闻发布会上获悉，民航局始终高度重视行业节能减排工作，通过强化基础设施建设、改善优化运行管理、加强新技术应用等措施，推动民航节能减排工作取得显著成效。
到“十三五”末，中国民航燃效水平较2000年提升近30%，累计减少二氧化碳排放约3.6亿吨；中国机场电气化率近60%，场内新能源车辆占比达到16%，飞机APU替代设备安装率、使用率超过95%，机场光伏项目年发电量超2000万千瓦时。
民航局发展计划司副司长张清在此间表示，“十四五”时期是民航节能减排向绿色发展转段升级的关键期、窗口期。民航局将印发实施《“十四五”民用航空发展规划》及《“十四五”民航绿色发展专项规划》，对深入推进行业绿色低碳循环发展作出总体安排。
张清称，未来五年，民航局将全面落实“十四五”时期民航总体工作思路，以促进民航高质量发展为主题，以改革创新为动力，以降碳为重点战略方向，不断提升工作系统性、协同性、先进性和开放性，促进民航运行智慧化、能源低碳化、排放清洁化，为推动民航发展全面绿色转型开好局、起好步。
张清指出，中国民航深度脱碳不是就碳论碳的事，面临着服务人民出行、支撑经济社会发展、深化环境治理等一系列艰巨任务和挑战，将是一场广泛深刻的系统性变革。中国是拥有14亿人口的发展中大国，目前人均航空出行只有0.47次，航空人口仅占27%，远低于发达国家水平。这意味着，随着国家经济社会发展和人民生活水平的提高，民航仍将保持快速发展势头，行业节能减排工作任务十分复杂艰巨。
张清表示，民航局将有序推进航空运输深度脱碳，加快构建更为安全、更高质量、更有效率、更可持续的现代民航体系。(完)
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