本周车圈主要围绕唇枪舌剑展开。
前有高合车主发现音响品牌“货不对板”，要求退一赔三，后有魏牌大佬炮轰华为余承东产品技术落后。不管哪种新能源车技术更先进，至少燃油车已经进入了倒计时阶段，“双积分”政策的日趋严苛正在倒逼车企逐渐淘汰燃油车产品线。
2021年车企“双积分”情况公布
事件概述：7月5日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公告了2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。
2022-07-08
澎湃新闻62840本周车圈主要围绕唇枪舌剑展开。前有高合车主发现音响品牌“货不对板”，要求退一赔三，后有魏牌大佬炮轰华为余承东产品技术落后。不管哪种新能源车技术更先进，至少燃油车已经进入了倒计时阶段，“双积分”政策的日
本周车圈主要围绕唇枪舌剑展开。
前有高合车主发现音响品牌“货不对板”，要求退一赔三，后有魏牌大佬炮轰华为余承东产品技术落后。不管哪种新能源车技术更先进，至少燃油车已经进入了倒计时阶段，“双积分”政策的日趋严苛正在倒逼车企逐渐淘汰燃油车产品线。
2021年车企“双积分”情况公布
事件概述：7月5日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公告了2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。
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