东营市第一个新能源汽车专用牌号牌鲁EF19999发放到了市民手中。从此，在东营的马路上，电动汽车行驶变得名正言顺。
2022年3月，比亚迪宣布停产燃油车，此举引起全国汽车市场的广泛关注。汽车行业新能源转型指针也往前拨了一大格。支撑“比亚迪”“断油”的是新能源车市场的火爆。在人们的传统印象中，新能源汽车一直存在“充电难”“贬值快”的问题，那么在东营市场上，新能源汽车产业发展如何？消费者又是否在新能源“热潮”下呈现出新的趋势？连日来，记者走访发现，“涨价”“缺车”已成为新能源车市关键词，但并未影响消费者购买新能源车的热情，而近来东营市针对个人消费者发放的汽车消费券，也给了新能源汽车市场“火”的信心。
销量激增 同比涨292.31%，驾驶成本低成主要优势
5月22日至6月30日，东营市对个人消费者在东营市内购置新能源汽车发放消费券。购买新能源乘用车(二手车除外)按照车辆价格20万元(含)以上、10万元(含)至20万元、10万元以下每辆车分别发放6000元、4000元、3000元的消费券。以报废旧车购置两类新车的，每辆车发放的消费券金额增加1000元。借着这股“消费券”春风，前期因疫情略显沉寂的新能源汽车消费市场再次活跃起来。
端午假期期间，在南一路一家新能源汽车综合服务中心，几百平方米的大厅里，有七八位市民正在看车、询价。“这是今天的第二批客户，今天已经成交了3单。”一位销售经理告诉记者，“自今年3月份以来，新能源汽车的销量一直不错，端午假期期间销售量更是激增。但是受到电池原材料短缺、疫情防控跨区域调动不便等因素的影响，新能源车的价格也有上涨趋势。总体可以用‘供不应求’来描述。”
“我们家里已经有一辆燃油车了，我们还想购买一辆新能源汽车。”和丈夫一起来看车的刘女士表示，自己家孩子正在上小学，买一新能源汽车，主要是为了在市区开，“无论是接送孩子，还是自己上下班开，都很方便。我们家的燃油车以后将主要用于跑高速和长途。”
另外，据记者了解，随着国家提倡低碳节能的环保生活方式，以及油价的持续走高，也导致新能源汽车逐步发展壮大。据记者了解，截至今年3月底，东营市新能源汽车保有量达19522辆，占汽车总量的2.26%。其中纯电动汽车保有量17215辆，占新能源汽车总量的88.18%。一季度新注册登记新能源汽车2193辆，占新注册登记汽车总量的14.31%，与去年同期相比增加1634辆，增长292.31%，呈高速增长态势。全国新能源汽车一季度新注册登记数量与去年同期相比，增长138.20%。
对于环境而言，新能源汽车比起燃油车有不少优势，对于车主而言，更是肉眼可见地节省油费开销。在油价连续上涨的前提下，相比较“叫苦不迭”的燃油车主，新能源车主就显得淡定了许多。
新能源汽车不仅能够给环境带来不少的好处，也节省了加油这一笔开销。面对油价连续上涨的情况，新能源车主就显得比较“淡定”了。“今年年初的时候，我刚买了一辆特斯拉新能源车，正常上下班的话，一年差不多电费在1000块钱左右吧。如果换成相同的公里数，燃油车差不多要六七千块钱。所以油价上不上涨，跟我关系不是很大。”市民赵女士表示，新能源汽车便宜又环保，自从买了这个车，自己除了出远门之外，越来越不想开燃油车了。
在需求火热的背后，新能源车加速“驶”入寻常百姓家。记者走进位于王府井附近的新能源汽车销售中心，销售人员都充满信心。“节假日的时候，最多一天卖出十台。”“新能源汽车价格涨价后，销量也基本上没有受影响。”
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