《公众》日报网站8月10日报道，中国汽车行业已经发生翻天覆地的变化。在这个拥有超过10亿人口的国家，电动汽车的发展异常耀眼。在短短数年内，该行业就从几乎不存在发展到了销售数据创纪录的程度。
前不久，中国乘用车市场信息联席会将2022年新能源乘用车的预期销量上调至600万辆。这将是新的纪录。
报道称，不必回望太远，你就能理解这些数字的意义。统计数据显示，2005年中国各类汽车销量约为575.8万辆。随着居民收入的增加，中国人开始购买越来越多的汽车。2017年，中国汽车销量达到2887.9万辆的高峰。过去两年，汽车行业感受到了疫情造成的影响，但去年中国的汽车销量已重新回到了上升趋势。
据报道，在一年内销售600万辆新能源汽车，这是其他国家不曾达到的纪录。为了让你对此有个概念，我们来看一下西班牙的情况。今年到目前为止，西班牙共销售约1.9万辆电动汽车。而仅在7月份，中国新能源汽车零售销量就达到48.6万辆，国内零售渗透率达到近27%。
中国乘用车市场信息联席会称，由于今年的新能源车销售进度已经超过此前预期，因此需要调高预期至600万辆。尽管二季度市场受到疫情影响，但7月份的销量出现改善。如果这一预期最终实现，新能源车的销量预计将在2021年的基础上翻一番。
对制造商来说，在中国发现一个几乎可以吸引其全部注意力的发展空间是很正常的事情。大型企业集团已经在中国设立了许多工厂。其中一些企业，例如大众汽车集团，还根据中国人的审美和使用习惯推出了专门为中国市场设计的车型。在品牌方面，比亚迪和特斯拉颇受电动汽车新用户的青睐。合众等更年轻的小型制造商取得的进步也十分突出，合众上月交付了超过1.4万辆新车。
报道称，中国新能源车的销售成绩在很大程度上要归功于中央和地方政府的支持和推动，其中包括较大幅度的税收减免。此外，新能源汽车行业的恢复能力也非常出色。由于部分工厂和装配线因疫情停产，该行业经历了一个困难的季度，但随后迅速复苏。
中国新能源车销量的增长势不可挡，其品牌也因此获得了更高的知名度，许多中国品牌（如小鹏和蔚来）已开始探索新的市场。
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