本周看点
五菱宏光MINI 再夺销量冠军，特斯拉Model Y 同比大增长
贝瑞特加码负极材料，促进全球化产业链布局
比亚迪广西南宁第三个动力电池工厂落地
多氟多联合巨湾技研共同生产快充电芯
江苏超电新能源10GWh 超级快充动力电池项目签约
锂电材料价格
钴产品：电解钴(39.0 万元/吨，-9.30%)；四氧化三钴(28.5 万元/吨，-3.39%)；硫酸钴(8.45 万元/吨，0.00%)；
锂产品：金属锂(297.0 万元/吨，0.00%)；碳酸锂(46.0 万元/吨，0.66%)，氢氧化锂(47.3 万元/吨，0.00%)；
镍产品：电解镍(18.8 万元/吨，-9.18%)，硫酸镍(4.3 万元/吨，0.00%)；
中游材料：三元正极(523 动力型33.75 万元/吨，0.00%；622 单晶型36.5 万元/吨，0.00%；811 单晶型39.25 万元/吨，0.00%)；磷酸铁锂(15.5 万元/吨，0.00%)；负极(人造石墨(310-320mAh/g)3.6 万元/吨，0.00%；人造石墨(330-340 mAh/g)5.6 万元/吨，0.00%；人造石墨(340-360mAh/g)7.3 万元/吨，0.00%)；隔膜(7+2μm 涂覆2.6 元/平，0.00%；9+3μm 涂覆2.18 元/平，-0.91 %)；电解液(铁锂型7.3 万元/吨，0.00%；三元型9.00 万元/吨，-12.45%；六氟磷酸锂24.5 万元/吨，0.00%)
新能源汽车保有量渗透率仍较低，存量市场替代具备极大前景。2021 年国内汽车保有量达3.02 亿辆，其中新能源汽车的保有量仅784 万辆，新能源汽车的保有量渗透率不足3%，远低于2021 年新车销量渗透率(13.3%)，电动车在存量市场的替代空间极大。存量汽车市场车龄老化加快，油车即将进入大批量置换时间段。当前存量市场中，10 年以上车龄的保有量为0.64 亿辆，占比达到23%，随着车龄结构老化加快，预计到2025 年10 年以上车龄的保有量将达到40%以上；而目前非营运车辆报废年限在10-12 年，运营类报废年限则更短，油车即将进入大批量置换阶段，考虑换购周期逐步变短，未来汽车存量市场的替换需求将快速增长。
车企加快燃油车停售计划，电动车供给端持续改善。比亚迪已率先从今年3 月开始停售燃油车，长安、北汽等国内车企均计划在2025 年停售燃油车，合资品牌在燃油车品类的销量也将逐步退出，预计未来油车在新车销售的占比将持续下降。考虑到主流车企在电动化上的战略力度加大，电动车新车型数量和产品力将快速提升。
综上，电池环节建议关注宁德时代(300750，买入)、 鹏辉能源(300438，买入)；中游材料建议关注当升科技(300073，买入) 、 容百科技(688005，未评级)、华友钴业(603799，买入) 、恩捷股份(002812，未评级)。
风险提示
补贴退坡，新能源汽车销售不及预期；上游原材料价格波动风险。
19529947047