利用车身外表的太阳能组件为动力电池补充电能，或者是驱动汽车行驶。如果有这样的汽车，你是否会怦然心动呢？要知道，太阳能是可以免费享用的资源，只要有光照，可谓取之不尽用之不竭。不过，受制于光伏电池的能效和成本问题，至少目前看来，太阳能汽车想要有足够的竞争力还是有点难度。
但在新能源汽车领域，太阳能显然不打算缺席。回顾一下，其实已有不少车企在尝试将太阳能用于汽车上了。
2010年， 比亚迪 的F3DM车型，就推出过配备车顶太阳能电池组件的版本，售价高出普通车型2万元。
2012年， 丰田 首次为其混合动力车型普锐斯推出车顶太阳能充电系统的可选配置，但只能是在停车的时候为车载通风系统供电，并作为车载12V铅酸电池的辅助充电电源。后来丰田又在其首款纯电动SUV车上配置了可选装的太阳能充电穹顶，可直接给车载动力电池充电，由此可每年增加1750公里的行驶里程。
2019年，韩国 现代 推出 索纳塔 混动车型，其车顶的太阳能系统可为混合动力系统的电池充电。该太阳能系统充电效率较低，但可以实现在汽车行驶过程中充电，理论上每年可增加1300公里的行驶里程。
