以往,很多用户愿意购买新能源汽车,首先是看中车辆本身的特性,比如不用加油、充电省钱以及长续航等;其次是购车有补贴,不少地区既有国补也有地补还免购置税。而且,当新能源汽车越来越普及,车辆价格也不再高高在上,购买新能源汽车的用户基数在逐渐增长。
然而,今年却让很多人对新能源汽车望而却步。
首先是年初,新能源补贴退坡30%。
纯电车型:续航在300(含)-400公里的纯电动汽车,享受1.3万补贴,退坡30%,就是减少3900元;续航里程≥400km的,补贴1.8万元,退坡30%,就是减少5400元;
以往,很多用户愿意购买新能源汽车,首先是看中车辆本身的特性,比如不用加油、充电省钱以及长续航等;其次是购车有补贴,不少地区既有国补也有地补还免购置税。而且,当新能源汽车越来越普及,车辆价格也不再高高在上,购买新能源汽车的用户基数在逐渐增长。
然而,今年却让很多人对新能源汽车望而却步。
首先是年初,新能源补贴退坡30%。
纯电车型:续航在300(含)-400公里的纯电动汽车,享受1.3万补贴,退坡30%,就是减少3900元;续航里程≥400km的,补贴1.8万元,退坡30%,就是减少5400元;
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