12月6日晚间，越博动力发布了关于公司实际控制人减持股份的预披露公告。公告称，持有公司股份2120.02万股（占公司总股本27.01%）的控股股东、实际控制人李占江先生计划以大宗交易、集中竞价等方式减持本公司股份合计不超过227.9万股，占公司总股本比例为2.90%。
公告发布后，12月7日越博动力的股价低开低走，收盘价为41.01元/股，相较于昨日跌幅为12.67%。
越博动力的股民们也纷纷在股吧里“哀嚎”，在一片唱衰的环境中，有人称：“前几日的涨停都是在为高管套现做准备。”“割的一手好韭菜。”
越博动力主营新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，新能源汽车动力总成系统包括整车控制系统、驱动电机系统、自动变速系统，公司产品适用于不同动力驱动的各类新能源汽车。得益于各种刺激消费新能源汽车的利好政策，公司的业绩也一路飙涨。从三季报来看，公司前三季度实现营收2.85亿，同比增长1.96%，净利润为2612万，较上年同期增长481.03%。
虽然业绩呈增长趋势，然而公司从前的“黑历史”似乎一直遭到投资者质疑。越博动力曾于2019年因会计差错问题被深交所通报批评，2020年又因“花式保壳”被投资者诟病。2020年年底，越博动力发布了一则关于公司1500万的其他应收款转由公司董事长李占江个人来承担的公告。因这笔钱用于无息资助给了关联方，在关联方经营不善的前提下，为了不让这笔钱成为坏账，造成资产减值损失，进而影响利润，公司选择将这个“包袱”剥离了财务报表。
值得一提的是，公司的董事长李占江本科就读于河南科技大学，毕业后曾留在学校任职。在吉林大学获得硕士学位后，李占江于2012年创立了南京越博动力公司，并担任董事长、总经理职务。
关于本次减持，公司表示减持计划合法合规，不会导致公司控制权发生变更，也不会影响公司的治理结构和持续经营情况。目前李占江持有越博动力27.01%的股份，按照目前越博动力的市值计算，李占江身家为8.69亿。
